获奖等级: 2009年度国家科技进步二等奖
获奖单位：我校 (5)
获奖个人：叶见曙（7）
项目根据我国公路桥梁的实际需要，围绕在用桥梁技术状况与使用功能评价，耐久性状况与承载力检测评定、加固改造，试验检测技术及其关键设备等主要技术内容，组织了国内20家科研、高校及公路管养部门，从1983年起分四个阶段进行了一系列研究。
项目研究提出了桥梁技术状况与使用功能评定方法，制定了在用桥梁材质与耐久性状况检测评价指南，创建了在用桥梁承载力检测评定理论体系与方法；制定了我国首部旧桥检算分析指南；研发了横张预应力、多点弹性支撑和钢筋混凝土套箍等加固新技术，完善了桥梁加固设计理论与方法，提出了基于费用与寿命系数的加固评价方法，编制了公路旧桥加固成套技术应用指南；开发了具有自主知识产权的荷载试验测试车、应力量测、裂缝仿生监测、混凝土智能无损检测及单点加载装置。
研究成果在全国进行了重点推广应用，培训技术骨干700多人，培育并装备了桥梁检测、加固与养护队伍近40个，检测评定和加固改造桥梁2600多座。主要成果被纳入《公路桥涵养护规范》、《公路桥梁加固设计规范》和《公路桥梁承载能力检测评定规程》等6部标准规范，对提高我国公路桥梁养护管理水平，推动行业科技进步做出巨大贡献。
