重要研究成果——道路交叉口通行能力分析及模拟技术

获奖等级: 2002年度国家科技进步二等奖

    获奖单位:我校 (3)

    获奖个人:王炜（2）、邓卫(10)

    本成果提出了一种基于交叉口延误曲线的通行能力分析新方法—车队分析法，建立了各类交叉口的延误分析模型，建立了基于车队分析法、延误分析模型的道路交叉口通行能力分析理论体系及应用方法。          

    该成果整体水平国际先进，道路交叉口通行能力的车队分析法、延误分析法为首创，填补国内空白。该成果获2000年度江苏省科技进步一等奖，以其为主体的“公路通行能力研究的技术与设备”获2002年度国家科技进步二等奖。